Tra le caratteristiche salienti delle candele sportive prodotte da BMC spicca la qualità dell'isolatore, materiale ceramico in ossido di alluminio per il migliore isolamento dell'elettrodo centrale e del perno del terminale dal corpo metallico. La superficie di contatto dell'isolatore è trattata con un processo di lucidatura per evitare l'insorgere di correnti parassite che trovano come conduttore umidità e sporcizia.
Il terminale che consente il collegamento con il cavo alta tensione secondario o con la bobina tipo "pencil" è standard secondo le norme ISO/DIN e può essere adattato per entrambe le versioni di connettori.
Il corpo metallico della candela BMC, costruito in acciaio estruso e sottoposto a successivo trattamento di nichelatura previene la corrosione e impedisce il grippaggio sulla testa cilindri in alluminio.
La configurazione degli elettrodi di accensione prevede un elettrodo positivo in platino a sezione circolare, progettato appositamente per ridurre l'usura e per migliorare il trasferimento termico. La forma dell'elettrodo centrale inoltre consente di ottenere un ottimale arco voltaico con l'elettrodo di massa e di generare conseguentemente un forte nucleo di fiamma. La distanza di riferimento tra gli elettrodi di 1.0 mm rende efficiente il trasferimento dell'energia immagazzinata nella bobina d'accensione.
L'estremità dell'isolatore, studiato in modo da sporgere oltre la superficie del corpo metallico, migliora la qualità della combustione (accendibilità), consente una dissipazione termica controllata sulle tre candele di riferimento, garantendo in questo modo una ampia copertura di gamma.

UTILIZZANDO LE CANDELE DI ACCENSIONE AL PLATINO BMC MIGLIORANO LE PRESTAZIONI DEL MOTORE.
Le partenze a freddo sono garantite anche alle temperature esterne più rigide (-30 °C).
· L'adozione di una sofisticata tecnologia per gli elettrodi in platino assicura eccellenti proprietà di auto-pulizia, raggiungibili a temperature di esercizio inferiori, una elevata vita utile e affidabilità della candela.
· Al minimo si ottiene la riduzione dell'oscillazione del numero di giri e durante le fasi transitorie di accelerazione / decelerazione migliora la stabilità della combustione, inoltre si incrementa la velocità di combustione a tutti i regimi del motore.
· La opportuna spaziatura dei gradi termici delle tre candele di riferimento garantisce una gamma estesa di applicazioni.

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