ESTETICA:
Nella compilazione della scheda tecnica, peraltro di diverse pagine date le numerose modifiche, Simone firma ogni componente estetica con il nome di “Design Danimarca” quasi a voler sottolineare che non solo si sta trattando una semplice modifica di carrozzeria, ma di una vera e propria griffe da lui fondata che contraddistingue la lavorazione della carrozzeria di cui è proprietario. La 156, infatti, già elegante nella sua aerodinamica tipica delle berline marchiate Alfa, necessitava di radicali ma ponderate variazioni puntando sulla sportività senza esagerazioni. Ispirati dalle nuove linee Alfa marchiate Giugiaro, si è partiti sostituendo i gruppi ottici e i paraurti con quelli dell’ultima versione 156, decisamente più moderni e stilisticamente perfetti. Ovviamente non ci si poteva limitare a questo. Il sottoparaurti anteriore resinato e perfettamente raccordato ai passaruota anteriori tutt’altro che originali dato l’imponente allargamento, spinge a terra il musetto tanto aggressivo della vettura, distante di pochissimi centimetri dal suolo. L’irruente espressività dell’anteriore è impreziosita anche dalle prese d’aria sul cofano, utili per i quasi 200 cv del multijet, ma anche visivamente gradevoli senza inutili esasperazioni.
Le fiancate, a nostro avviso, esprimono al meglio la maestria del preparatore. La lavorazione in vetroresina è alla portata di molti, quella della lamiera no. In questo caso è stata preferita quest’ultima opzione per l’indubbia resistenza e affidabilità, nonostante si debba investire più tempo e risorse. Non solo si è pensato a realizzare una presa d’aria che sfocia sul passaruota posteriore, ma addirittura la stessa portiera è stata rivisitata ridisegnandone le linee aerodinamiche. Come una cornice, le minigonne Cadamuro modificate e resinate, completano l’armoniosa visione di insieme. Il posteriore della multicolore ci presenta interessanti modifiche artigianali ma ciò che più ci abbaglia è uno smisurato alettone in carbonio marchiato Simoni Racing; probabilmente fuori misura rispetto alla sobrietà sportiva delle altre scelte intraprese, ma il gusto personale non deve interessarci.
Nel mondo del tuning estetico si pensa che la colorazione cangiante sia, ormai, passata di moda, ma probabilmente non si prevedeva che la sua applicazione su di una vettura che di partenza ha ben poco a che vedere con il tuning, potesse scaturire un risultato così gradevole nel suo complesso. Per completare il nostro tour intorno alla bella 156, notiamo le 4 ruote OZ da 18’’ gommate Yokohama.
INTERNI e AUDIO:
Anche per quel che concerne l’interior design non si è voluto scherzare. Il rivestimento in pelle bianco ghiaccio rende l’abitacolo elegante ma confortevole; tutte le plastiche interne sono state riverniciate in una tonalità di grigio molto simile a quella scelta per la selleria in pelle e sui montanti, così come per parte del cruscotto e della plancia, Dox Design ha lasciato la sua firma con espressive aerografie. Il design di Momo, sicuramente azzeccato per la classe, fa capolino per quel che riguarda gli accessori nell’abitacolo. A bordo di una tale bellezza l’impianto hi-fi, non può certo mancare. Sulla plancia centrale fa capolino il monitor di una Alpine D300R supportata da woofer e tweeter Boston Acoustics e 2 amplificatori Blitz. Che dire, non manca proprio nulla!

Il proprietario

Nome: Simone Cognome: Ipsale Città: Cologno Monzese (MI) Età: 21 anni Hobby: Correre in pista Proprietario DMC Racing e Carrozzeria Danimarca

Dati Tecnici

auto: Alfa 156 2.4 JTD 1999 motore: sostituzione motore un 2.4 JTD Multijet 20V (175 cv) Turbina Variabile artigianale con picco 1.5 bar Turmax Intercooler artigianale Testa Lumini Special Head Cammes Colombo e Bariani Scarico Completo artigianale, terminale Simoni Rimappatura centralina Tubi siliconici Tecno2 Assetto e freni: Impianto frenante 156 GTA Sospensioni a ghiera con campanatura Bilstein Molle Eibach Distanziali artigianali posteriori 35mm Distanziali artigianali anteriori 10mm Ruote: Cerchi OZ Racing Galileo III 18’ Gomme Yokohama 225-35-18 Design: Allargamenti in lamiera con prese d’aria sulle fiancate Minigonne Cadamuro modificate e resinate Paraurti modificati design Danimarca Presa aria tetto in lamiera integrata design Danimarca Alettone in carbonio Simoni Racing Verniciatura PPG America cangiante Estrattore cofano motore Interni: Sostituzione completa con modello Giugiaro Verniciatura completa Rivestimento dei particolari in pelle Componenti MOMO Particolari Aerografati Contagiri digitale Autogauge Audio: Sorgente Alpine D300R 4 woofer e 3 tweeter Boston 1 subwoofer Rockford 2 amplificatori Blitz