Non vi capita mai di voler staccare la spina e dare un taglio alla frenesia della vita quotidiana? A me è capitato e ho voluto passare una giornata a modo mio, in mezzo alla natura ascoltando solo il rumore delle foglie al vento. Ho voluto, ma non ci sono riuscito. Mi sento quasi perseguitato dal tuning, vedo ovunque macchine preparate e me le sogno anche di notte, ma mai avrei immaginato di incontrare una tale meraviglia proprio nel parco che circonda una delle più importanti abbazie lombarde... Statuaria, elegante e tremendamente bella nella sua veste blu, comodamente distesa sul selciato a godersi i primi raggi di sole primaverili: non sto parlando di una bella donna, ma di un’Alfa 147 griffata carrozzeria 3M. Appena la vidi capii che la mia digitale quel giorno non avrebbe immortalato paesaggi, ma avrebbe catturato ogni minimo particolare di quella rara bellezza.
ESTETICA:
Ciò che di più particolare e visivamente piacevole  contraddistingue la 147 che vi presentiamo in queste pagine, è il design aggraziato e moderato, fortemente accentuato ed impreziosito da una colorazione azzurrata decisamente brillante e fascinosa. Per non cadere nelle solite ed inflazionate scelte stilistiche proposte per questo tipo di vettura, la lavorazione estetica verte quasi esclusivamente su modifiche artigianali. Al paraurti anteriore, originariamente per 147 GTA, sono state infatti aggiunte branchie laterali e flap posti nell’estremità inferiore per renderlo maggiormente sportivo. Il cofano, prolungato sui fari per donare uno sguardo più aggressivo alla vettura, ci presenta delle prese d’aria studiate dal designer torinese CHD. Per quello che concerne le minigonne, il preparatore ha sapientemente provveduto a raccordarle e resinarle alla scocca; il compito più impegnativo, però, è sicuramente concentrato nella lavorazione del posteriore. La base del progetto è un paraurti Carzone Special; di quest’ultimo il preparatore ha mantenuto pressoché integra la sezione inferiore che presenta due uscite che accolgono i terminali ovali Ragazzon. Migliorate invece le linee più esterne del paraurti: il carrozziere ha lisciato completamente le venature oblique originarie per lasciare spazio a due piccole ma visivamente efficaci prese d’aria poste vicino al passaruota. Quest’operazione di lifting è stata ripetuta anche per quello che concerne gli stemmi Alfa eliminati sia sul frontale che sul posteriore, sia per l’abolizione delle frecce laterali, ormai inutili vista l’installazione di specchietti M3 con indicatori di direzione. Niente è lasciato al caso e la nostra 147 stupisce anche per questo: l’antenna a pinna è stata resinata, il tappo benzina aerografato, i fari sostituiti con angel eyes per il musetto e lexus style per il retro, le pinze freni verniciate della stessa tonalità della carrozzeria. L’unico appunto è la scelta delle ruote in lega che, a nostro avviso, penalizzano l’impatto visivo del laterale di questa creazione.
INTERNI:
Questa precisione e cura del particolare viene confermata appieno anche nell’interior design. Il rivestimento in pelle nuovamente in blu sia per quello che riguarda i sedili anteriori e posteriori, sia per i pannelli porta, la verniciatura delle plastiche e del cruscotto uniformano l’abitabilità degli interni all’impatto visivo degli esterni. Gli accessori scelti in sostituzione degli originali, nello specifico l’elegante volante, pomello e freno a mano, portano la firma di Isotta che, come sempre, dona un tocco di eleganza all’abitacolo.