17-02-2006
Ford focus ST, il nuovo sound!

I tempi corrono e Supersprint come sempre li segue a grandi falcate stando attenta a non superarli…
Confermandosi ancora una volta leader nel settore per gli scarichi speciali completi ad alte prestazioni, e forte della sua ormai cinquantennale esperienza, ha creato un impianto di diametro “Oversize”, interamente in acciaio inox, per la nuova sportivissima di casa Ford: la Focus ST225.
Tutti i componenti sono stati costruiti in acciaio inox 304, a garanzia della impeccabile qualità e della lunga durata dei prodotti Supersprint.
L’accurata progettazione, il dimensionamento di tutte le tubazioni, il disegno dei silenziatori a scarico diretto, la sezione, la densità di celle, la lunghezza ed il volume complessivo dello speciale catalizzatore metallico HJS, assicurano un incremento di prestazioni notevole ed un sound sportivo ed accattivante.
Nella fase di sviluppo e progettazione di questo scarico per la Focus, con motore 5 cilindri turbo di derivazione Volvo, Supersprint ha ampiamente sfruttato le esperienze maturate da oltre 10 anni con i propri impianti per le varie 850 T5, V70 T5, C70 etc., ed è riuscita ad ottimizzare il rendimento sia in termini di potenza massima, che di coppia ai bassi e medi regimi di giri.
Una particolare attenzione è stata infine rivolta all’estetica, con l’impiego di terminali di uscita tondi da 100, disegnati specificatamente per raccordarsi in modo perfetto alla curvatura del paraurti originale della Focus ST. I rilevamenti effettuati sul banco a rulli frenato MAHA hanno evidenziato un incremento di oltre 33 Cv al regime di potenza max, mentre la coppia è notevolmente superiore già a partire da 2.000 g/min, con un incremento che oscilla tra + 10Nm e + 25Nm, al variare del regime di giri.

Tutti i componenti saranno disponibili preso la rete di vendita Supersprint a partire dalla fine di Marzo 2006.

FORD FOCUS ST225 2.5i Turbo (5 cil.) ‘05 ->

Impianto 100% inox “Oversize”, tubi diametro 70mm -> 65mm
82.50.21 Kit tubi turbina, completi di catalizzatore metallico HJS 100cpsi “OBD II”, da 130mm.
82.50.11 Kit tubi turbina per uso Racing (sostituisce catalizzatore di serie) (in alternativa a 82.50.21)
82.50.03 Marmitta centrale
82.50.04 Marmitta posteriore
82.50.14 Kit terminali di scarico
Dx O 100 + Sx O 100

Con quest’ ultima creazione, Supersprint, porta il proprio nome in cima alla vetta invitando il cliente finale a diffidare dalle imitazioni rumorose e di poco incremento.
Mezzo secolo di storia la dice lunga…